A CATL, líder global em baterias para veículos elétricos, anunciou durante uma conferência de fornecedores no último domingo que sua tecnologia de baterias de íons de sódio estará disponível para uso em larga escala até o final de 2026. A empresa planeja implementar essa solução em serviços de troca de baterias, carros de passeio, veículos comerciais e sistemas de armazenamento de energia, com a expectativa de reduzir custos, aumentar a segurança e melhorar o desempenho em climas frios.

As baterias de sódio da CATL, sob a marca Naxtra, apresentam uma densidade energética declarada de 175 Wh/kg, o que as coloca em uma faixa de desempenho comparável a algumas das melhores baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP). A empresa destaca que suas baterias de sódio funcionam de maneira confiável em temperaturas que variam de -40°C a 70°C, um aspecto importante para usuários em regiões frias, onde a autonomia e a velocidade de recarga podem ser comprometidas em dias gelados. Além disso, as células Naxtra foram as primeiras a atender ao novo padrão de segurança chinês, que entrará em vigor em 1º de julho de 2026.

A CATL detém 38,1% do mercado global de baterias para veículos elétricos, de acordo com a SNE Research, com a BYD em segundo lugar, seguida por LG Energy Solution, CALB e Gotion. A aposta em baterias de íons de sódio é considerada estratégica, pois essa química é vista como mais acessível que as tradicionais de lítio, além de oferecer maior estabilidade térmica e um custo potencialmente menor.

Em setembro, a empresa já havia indicado que os novos conjuntos de baterias permitiriam uma autonomia elétrica superior a 500 km e estavam prontos para produção em massa. A transição para baterias de sódio é vista pela CATL como uma forma de reduzir a dependência de recursos de lítio, diversificando as matérias-primas e promovendo uma maior liberdade energética. Essa mudança pode impactar tanto a cadeia de suprimentos quanto a experiência do usuário, oferecendo maior previsibilidade em relação ao alcance e à recarga em temperaturas extremas.

A aposta no sódio também se alinha a modelos de negócios em expansão, como serviços de troca rápida de baterias e aplicações estacionárias, que exigem robustez, segurança e um bom custo por ciclo. Se o cronograma for cumprido, os consumidores poderão acessar carros elétricos mais acessíveis, com melhor desempenho em climas frios e um ecossistema de recarga mais versátil.