O Consórcio 116 Sertões, formado pelas empresas Mota-Engil, Odebrecht e Neo Invest, venceu o leilão da concessão da Rota dos Sertões, que envolve a administração de trechos das BR-116 e BR-324 nas cidades de Feira de Santana e Serrinha, na Bahia. O resultado foi anunciado nesta quinta-feira (28) pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

A concessão abrange cerca de 429 km da BR-116 na Bahia e 66 km em Pernambuco, além de um trecho de 7,2 km da BR-324, que integra o anel viário de Feira de Santana. Com isso, o Consórcio 116 Sertões assumirá a responsabilidade pela operação, manutenção e modernização de aproximadamente 502 quilômetros de rodovia.

Para a Odebrecht, essa vitória representa um retorno ao setor de concessões após os impactos da Operação Lava Jato. A Mota-Engil, por sua vez, é conhecida pela construção do Túnel Santos-Guarujá e está em negociações para adquirir a Bamin, atual concessionária da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol).

Outros participantes do leilão incluíram o Consórcio Atlas Rodovias, que é formado pela Yvy Capital, Infra Brasil Investimento e o grupo Houer, além do Consórcio Via dos Sertões, que conta com a Aspen em parceria com o grupo DMDL. O critério de avaliação utilizado foi o maior desconto tarifário sobre a tarifa básica do pedágio, e a proposta do Consórcio 116 Sertões apresentou uma redução de 19,60%.

O consórcio também terá a obrigação de implantar um contorno viário na travessia urbana de Serrinha e realizar a duplicação de 108 km na BR-116. A Yvy Capital, um dos consorciados, foi criada em 2023 por Paulo Guedes e Gustavo Montezano, ex-integrantes do governo federal.

A Odebrecht já havia tentado retornar ao setor de concessões anteriormente, apresentando uma proposta para o Lote 6 de rodovias do Mato Grosso em outubro do ano passado, mas foi superada por outro grupo. Antes de desinvestir em ativos rodoviários devido aos desdobramentos da Lava Jato, a empresa operava duas concessões em Pernambuco e uma na Bahia.