O motorista que trafega pelo Oeste da Bahia receberá uma novidade em 2026. O Governo Federal, por meio do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), anunciou um investimento de R$ 36,8 milhões para a recuperação e manutenção de um trecho da BR-242. A confirmação foi feita pela Superintendência Regional na Bahia em uma publicação nesta terça-feira (6).

A intervenção abrangerá um segmento de 96,4 km, especificamente entre os quilômetros 885,0 e 981,4. Essa parte da rodovia, localizada após a Serra da Mangabeira, em Ibitiara, é considerada um trecho perigoso da Chapada Diamantina, que leva às cidades de Barreiras e Luís Eduardo Magalhães, na ponta do Oeste da Bahia.

O trecho está sob a jurisdição da Unidade Local do DNIT em Barreiras e faz parte do Plano Anual de Trabalho e Orçamento (PATO) da autarquia federal. A ordem de serviço determina que a empresa "PaviService" inicie a conservação e recuperação da pista em janeiro. O contrato terá validade de três anos e meio, até junho de 2029, proporcionando mais previsibilidade para os usuários da via.

O objetivo é garantir uma maior conservação da rodovia, assegurando a trafegabilidade e a segurança em uma das principais rotas de escoamento agrícola do estado, que conecta o Oeste Baiano ao Porto de Salvador e ao restante do país. O contrato terá duração de 42 meses, começando em 8 de janeiro de 2026 e terminando em 8 de junho de 2029. O valor exato do investimento é de R$ 36.824.883,30, e o processo licitatório foi realizado por meio do Pregão nº 90310/2025, conforme a Lei 14.133/2021.

A assinatura deste contrato de manutenção ocorre em um momento de expectativa para a região. Em junho de 2025, durante a Bahia Farm Show, o Governo do Estado e a prefeitura de Luís Eduardo Magalhães anunciaram avanços nos projetos de duplicação da mesma rodovia. Enquanto os processos de concessão e duplicação seguem os trâmites burocráticos e leilões federais, o novo contrato de manutenção assegura melhorias no pavimento atual para os próximos três anos, em resposta à necessidade evidente, considerando o elevado número de acidentes registrados na área.

A BR-242 é historicamente marcada pelo intenso fluxo de veículos pesados e pelo alto índice de acidentes, tornando os serviços de recuperação previstos no novo contrato essenciais para a logística regional.