Uma pane elétrica interrompeu o funcionamento do VLT de Salvador nesta semana, obrigando passageiros, incluindo mulheres, crianças e idosos, a abandonar o vagão fora do terminal e seguir a pé pelos trilhos. O episódio, registrado em vídeo, gerou grande repercussão nas redes sociais sobre a condução da obra pelo governo da Bahia.

O projeto do VLT foi inaugurado de forma parcial em 17 de junho de 2026 pelo governador Jerônimo Rodrigues, com apenas 4 km em operação, referentes à linha Estação Calçada. O plano original previa uma extensão de 44 km, mas até agora a entrega permanece limitada, levantando questões sobre a eficiência do projeto.

As obras, inicialmente orçadas em R$ 1,5 bilhão, já somam R$ 5,4 bilhões. Em maio deste ano, o governo atribuiu o aumento de custos ao abandono do projeto pelo consórcio vencedor da primeira licitação durante a pandemia. No entanto, críticos apontam para má gestão, falta de planejamento e desperdício de recursos públicos como fatores que contribuíram para o desvio orçamentário.

O incidente recente destaca os desafios enfrentados pelo sistema de transporte público na capital baiana, levantando preocupações sobre a segurança e a confiabilidade do VLT. A situação exige uma resposta rápida e eficaz do governo para restaurar a confiança dos usuários e garantir que tais falhas não se repitam.

Fonte: seliguebahia.com.br