A montadora chinesa BYD introduziu uma funcionalidade inédita no mercado automotivo global para o seu esportivo Denza Z9. Trata-se de um modo de condução capaz de realizar derrapagens controladas, conhecidas como drifts, de maneira totalmente autônoma. O recurso dispensa a necessidade de o motorista intervir no volante ou nos pedais durante a execução da manobra.

A tecnologia está integrada à plataforma esportiva e³, que utiliza um conjunto de três motores elétricos. Segundo a fabricante, o sistema é pioneiro ao permitir que o veículo replique trajetórias desenhadas pelo próprio condutor na tela central do painel, como círculos ou o formato de um número oito.

Tecnologia e desempenho da plataforma e³

O coração do sistema reside na capacidade de controle independente das rodas traseiras, aliado ao esterçamento ativo do eixo posterior. Essa configuração permite que o software provoque e gerencie a perda de aderência dos pneus de forma precisa. O Denza Z9 é disponibilizado em quatro configurações de carroceria, incluindo opções de cupê, conversível, perua esportiva e sedã.

A versão mais potente do modelo atinge a marca de 1.582 cavalos de potência. Com esse desempenho, o veículo é capaz de acelerar de 0 a 97 km/h em apenas 1,96 segundo. Tais números posicionam o esportivo no segmento de hipercarros, consolidando-o como o modelo mais veloz já desenvolvido pela BYD.

Segurança e limitações do recurso autônomo

Apesar do apelo esportivo, a montadora enfatiza que o desenvolvimento da tecnologia visa, primordialmente, o aprimoramento da segurança veicular. Os algoritmos responsáveis por controlar a derrapagem intencional possuem capacidade de monitorar em tempo real a aderência do piso, o ângulo de deslizamento dos pneus e a inclinação da carroceria.

A empresa destaca que esse sistema pode corrigir derrapagens inesperadas em alta velocidade com uma rapidez superior à capacidade de reação humana. No entanto, a fabricante faz um alerta importante: o recurso não possui desvio automático de obstáculos durante o drift. Por questões de segurança, a recomendação é que a função seja utilizada exclusivamente em pistas ou locais fechados, evitando riscos de acidentes em vias públicas.

Fonte: olhardigital.com.br