A ligação entre as avenidas Luís Viana Filho (Paralela) e Tancredo Neves, criada em 2023 com o objetivo de reduzir o tempo de deslocamento dos motoristas, pode passar por novas alterações. Fontes ligadas à Transalvador informam que o órgão está avaliando duas possibilidades para melhorar o fluxo na área.

Atualmente, a conexão é feita por meio de um pontilhão na Rua Marcos Freire, que permite o retorno da região do Centro Médico Iguatemi sem a necessidade de contornar o Salvador Shopping ou passar pelo Hospital Sarah. Apesar de facilitar o acesso, essa via é um dos principais pontos de congestionamento da região e registra uma quantidade significativa de acidentes diariamente.

Uma das alternativas em estudo é a construção de um "mergulhão" na área, uma solução que tem sido utilizada em outras partes da cidade para aliviar o tráfego. Um exemplo bem-sucedido é o Complexo Viário Tati Moreno, que conecta as avenidas Tancredo Neves e Magalhães Neto. Contudo, essa mudança requer um planejamento cuidadoso, dado que se trata de uma obra estrutural em uma das áreas mais movimentadas de Salvador.

Outra possibilidade considerada é a utilização do gelo baiano para restringir o acesso à Paralela, forçando os motoristas a utilizarem as vias laterais do shopping.

Dados recentes da prefeitura indicam que, entre 2023 e 2025, a região do Iguatemi teve uma redução de 20% nos engarrafamentos, especialmente nos trechos próximos ao Shopping da Bahia e nas ruas marginais. As obras na área devem ser concluídas com a inauguração do viaduto direcional Zé Linhares, prevista para o dia 26 de janeiro, que conectará a frente do shopping à área do Detran.

Nos últimos anos, diversas ações foram implementadas para descongestionar a região, incluindo o Pontilhão Marcus Freire, que proporciona uma ligação direta entre as avenidas Tancredo Neves e Paralela; a ponte sobre o Rio Camarajipe, que melhorou a conexão entre o Iguatemi e a Paralela; o mergulhão da Avenida Tancredo Neves para a Avenida Magalhães Neto; e o Viaduto Duda Mendonça, que permite o retorno na Avenida ACM sem passar pela Rótula do Abacaxi. Além disso, as obras de implantação do sistema BRT também contribuíram para a melhoria do tráfego.

Todas essas intervenções foram fundamentadas em monitoramento contínuo e análise de dados realizados pelo Núcleo de Operação Assistida (NOA) da Superintendência de Trânsito de Salvador. Outro dado relevante é a redução média de até 16% no tempo de viagem na região.