A Prefeitura de Salvador deu um passo estratégico para a modernização da mobilidade urbana ao instituir a Comissão Especial Técnica Mista. O grupo tem como objetivo central a análise e a validação dos estudos técnicos necessários para a implantação do Sistema de Teleférico de Salvador – Linha 1, projeto que promete transformar o deslocamento na região do Subúrbio Ferroviário.

Estrutura e governança da comissão técnica

A criação do colegiado foi formalizada pela Superintendência de Obras Públicas do Salvador (SUCOP), órgão vinculado à Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras Públicas (Seinfra). A portaria, publicada no Diário Oficial do Município, estabelece que a comissão será composta por três servidores experientes: Ivone Maria Valente e Leobardo Antunes, ambos da Secretaria Municipal de Mobilidade (SEMOB), além de Neomilton Belchote Nogueira, representante da SUCOP.

A presidência do grupo ficará a cargo de Ivone Maria Valente, profissional que possui histórico na gestão de grandes projetos de infraestrutura, tendo atuado na comissão mista de implementação do BRT de Salvador em 2015. O grupo terá a responsabilidade de deliberar sobre os produtos e subprodutos entregues pela Fundação Instituto de Administração (FIA), garantindo a solidez técnica necessária para o prosseguimento das etapas contratuais.

Consultoria e preparação para o processo licitatório

O trabalho da comissão está diretamente atrelado ao acordo de consultoria especializada firmado com a FIA. O foco principal é consolidar os estudos técnicos já existentes e aqueles que ainda serão produzidos pela administração municipal. Esse esforço conjunto é fundamental para a estruturação do processo licitatório, que definirá a empresa responsável pela construção e operação do novo modal de transporte.

A expectativa do poder público é que o edital de licitação seja lançado ainda no segundo semestre deste ano. O acompanhamento rigoroso da comissão visa mitigar riscos e assegurar que o projeto esteja alinhado com as diretrizes de mobilidade urbana da capital baiana, permitindo que as intervenções físicas tenham início nos meses subsequentes à conclusão do certame.

Impacto esperado na mobilidade do Subúrbio

O projeto do Teleférico do Subúrbio prevê um trajeto de 4,3 quilômetros, conectando pontos estratégicos entre Praia Grande e Campinas de Pirajá. A rota, que passará por áreas como Mané Dendê e Pirajá, culminará na integração com o sistema de metrô, otimizando o fluxo de passageiros que se deslocam diariamente entre a Avenida Suburbana e a região da BR-324.

Atualmente, o tempo de percurso entre essas localidades varia entre 40 e 50 minutos. Com a implementação do teleférico, a estimativa é que o tempo de viagem seja reduzido para um intervalo entre 12 e 16 minutos. O sistema foi projetado para oferecer uma capacidade de transporte de até 3,2 mil usuários por hora em cada sentido, representando um ganho significativo de eficiência para o sistema de transporte público da cidade.

Fonte: atarde.com.br