A rede de concessionárias da General Motors (GM) iniciou uma ofensiva comercial para reduzir os estoques do crossover compacto Chevrolet Sonic. Com abatimentos que superam a marca de R$ 20 mil, a estratégia visa abrir espaço nas lojas para a chegada da linha 2028, que marcará a introdução de um sistema de eletrificação na gama do modelo.

Oportunidades de compra e redução de preços

A campanha de descontos foca nas unidades remanescentes da linha 2027, oferecendo condições atrativas para quem busca o SUV compacto antes da atualização tecnológica. O levantamento de mercado aponta variações significativas dependendo da versão e da localização da unidade disponível.

Na configuração Premier, um exemplar na cor Vermelho Scarlet, encontrado em uma concessionária de Curitiba (PR), teve seu valor reduzido de R$ 134.990 para R$ 114.900, consolidando um abatimento de R$ 20.090. Já a versão RS, com unidade disponível na Zona Leste de São Paulo (SP) na cor Preto Ouro Negro, passou de R$ 140.990 para R$ 125.800, totalizando uma redução de R$ 15.190.

Desempenho e eficiência do conjunto mecânico

Atualmente, o Chevrolet Sonic é equipado com o motor 1.0 turboflex de três cilindros, que entrega potência máxima de 115 cavalos e torque de 18,9 kgfm a 1.800 rpm. O conjunto é gerenciado por uma transmissão automática de seis marchas, focada no equilíbrio entre agilidade urbana e conforto em viagens.

Segundo dados oficiais do Inmetro, o modelo apresenta eficiência energética competitiva. Com gasolina, o consumo atinge 14,8 km/l na estrada e 12,1 km/l na cidade. Ao utilizar etanol, os índices registrados são de 10,4 km/l e 8,4 km/l, respectivamente, mantendo o veículo como uma opção relevante no segmento de compactos.

A transição para a tecnologia híbrida leve

O movimento de desova de estoque é um prelúdio para a atualização da linha 2028, que trará a tecnologia híbrida leve (MHEV) de 48 volts. Este sistema elétrico auxiliar foi projetado para atuar em conjunto com o motor a combustão, adicionando 10,8 cv e 4 kgfm ao desempenho do veículo.

A principal função do novo sistema é a redução de emissões de poluentes e a otimização do consumo de combustível, especialmente em ciclos urbanos. A tecnologia opera através da recuperação de energia durante desacelerações e frenagens, armazenando carga para auxiliar o motor principal em momentos de maior demanda de força.

Fonte: atarde.com.br